Per Porto canale o portocanale si intende un porto ricavato nell'ultimo tratto di canali navigabili o di fiumi relativamente piccoli ma di discreta portata opportunatamente arginati e scavati e poco influenzati dalla marea tramite banchine costruite lungo le rive e prolungamenti artificiali verso il mare: strutture più utili per l'intensa navigazione commerciale più esposta, per la struttura stessa delle navi da trasporto, all'esigenza di sicuri approdi rispetto alla navigazione delle squadre da guerra, composte di efficienti, veloci e molto più maneggevoli triremi.
Il PORTO CANALE del Roia nell'età di mezzo prese a SOPPIANTARE il PORTO CANALE DEL NERVIA anche se nel corso dei conflitti con Genova ebbe poi a patire vari danni, compresa una semidistruzione con l'affondamento di grosse barche genovesi cariche di pietrame: il tutto onde impedire alla città conquistata di riorganizzare in questo sicuro approdo fluviale una flotta di galee e con queste, come in passato, tenere testa alle preponderanti forze genovesi.
Per far entrare nel PORTO CANALE le navi e quindi metterle al sicuro da fortunali e aggressioni la parte centrale del PONTE sul Roia era MOBILE come si vede da più documentazioni: di modo che volta per volta poteva essere spostata onde permettere l'ingresso di navi non ostili.
Questo sistema funzionò a lungo, ancora nel 1800, come si evince da questa INCISIONE che permette anche di intuire l'approdo delle navi e la loro presumibile riparazione in un CANTIERE appena a levante della foce del fiume.

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